P0402: Flujo de EGR Excesivo Detectado
TL;DR
P0402 = flujo de EGR excesivo (lo contrario del P0401). Gravedad: media. Conducible pero puede ralentizar mal o calarse. Causas: válvula EGR atascada abierta (50%), carbonilla que la mantiene abierta (25%), fallo de sensor/control (25%). Coste: 15–100 € DIY (limpieza) hasta ~350 € (válvula).
¿Puedo seguir conduciendo con P0402?
SI el ralentí es aceptable → puedes conducir a corto plazo mientras limpias/inspeccionas la válvula EGR. SI se cala o el ralentí es muy inestable → conduce lo mínimo y arréglalo antes, ya que calarse en el tráfico es un riesgo.
Síntomas
- Luz de avería encendida
- Ralentí inestable
- Caladas, sobre todo al ralentí o a baja velocidad
- Dudas
- No pasa la ITV
Causas principales (ordenadas por probabilidad)
| Causa probable | Probabilidad | Notas |
|---|---|---|
| Válvula EGR atascada abierta | 50% | Lo más común |
| Carbonilla que impide que la válvula asiente | 25% | |
| Sensor de posición/DPFE o control de la EGR defectuoso | 25% |
¿Qué significa P0402?
Explicación técnica
La centralita compara el flujo de EGR ordenado con el medido (sonda de posición de la EGR, DPFE o MAP). Cuando el flujo medido supera el ordenado —normalmente porque la válvula está atascada abierta o la carbonilla impide que asiente— se registra el P0402. El exceso de gas inerte al ralentí diluye la mezcla y provoca ralentí inestable y caladas.
En palabras sencillas
Tu motor recircula un poco de escape para funcionar más frío. El P0402 significa que pasa demasiado, normalmente porque la válvula EGR está atascada abierta. Ese exceso de escape al ralentí hace que el motor vaya inestable o se cale.
Cómo diagnosticar P0402 (paso a paso)
- Escanea y confirma. Anota cualquier código acompañante del sensor EGR.
- Inspecciona la válvula EGR. Desmóntala y comprueba si asienta del todo o la carbonilla la mantiene abierta.
- Limpia la válvula y los conductos. Usa limpiador de EGR/cuerpo de mariposa para liberar una válvula que se pega.
- Prueba el funcionamiento de la válvula. Confirma que cierra del todo y que el sensor de posición lee bien.
- Comprueba el circuito de control. Verifica que no se le ordene abrir por error.
Opciones de reparación y coste
- Limpiar la válvula EGR y los conductos
- Sustituir una válvula EGR atascada/defectuosa
- Sustituir el sensor de posición/DPFE de la EGR
- Reparar el circuito de control
| Coste por tu cuenta (DIY) | 15 €–100 € |
|---|---|
| Coste en taller | 120 €–350 € |
| Tiempo de reparación | 45 min (limpieza) a 1,5 horas (sustituir válvula) |
Los costes son rangos orientativos y varían según la región y el vehículo.
Herramientas que necesitarás
- Lector OBD-II (BlueDriver / ANCEL)
- Limpiador de EGR / cuerpo de mariposa
- Juego básico de llaves de vaso
Notas específicas por vehículo
- Una válvula apenas abierta se comporta como flujo excesivo al ralentí.
- Limpia tanto la válvula como los conductos EGR de la admisión.
- Los diésel gestionan la EGR de otra forma; síntomas y soluciones varían.
Errores comunes a evitar
- Sustituir la válvula cuando una limpieza la liberaría
- Ignorar la carbonilla en los conductos
- Pasar por alto un fallo de control que la ordena abrir
- No borrar el código tras la reparación
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el P0401 y el P0402?
El P0401 es flujo de EGR insuficiente (poco) y el P0402 es flujo excesivo (mucho), normalmente por una válvula atascada abierta.
¿Basta con limpiar la válvula EGR para el P0402?
A menudo sí: si la carbonilla mantiene la válvula abierta, limpiarla para que asiente del todo resuelve muchos casos de P0402.
¿Es peligroso el P0402?
Puede causar caladas, lo que es un riesgo en el tráfico, así que diagnostícalo pronto aunque el coche siga funcionando.
Resumen de P0402
| Significado | Flujo de EGR excesivo |
|---|---|
| Gravedad | Media |
| ¿Se puede conducir? | Sí, a corto plazo (atento a caladas) |
| Causa principal | Válvula EGR atascada abierta (50%) |
| Coste DIY | 15–100 € |
| Coste en taller | 120–350 € |