P0440: Avería del Sistema EVAP (General)
TL;DR
P0440 = fallo general del sistema EVAP. Gravedad: baja. Seguro para conducir. La causa nº 1 es un tapón de combustible flojo/defectuoso; también fugas EVAP o una válvula defectuosa. Coste: 0–120 € DIY. Una prueba de humo localiza las fugas rápido.
¿Puedo seguir conduciendo con P0440?
SI tienes el P0440 → conduce con normalidad; no afecta al rendimiento ni a la seguridad. No pasarás la ITV y puede que notes un leve olor a combustible. SI hueles gasolina fuerte o ves líquido → hazlo revisar, eso va más allá del EVAP.
Síntomas
- Luz de avería encendida
- Leve olor a combustible
- No pasa la ITV
- Sin cambios en la conducción
- A veces se activa tras repostar
Causas principales (ordenadas por probabilidad)
| Causa probable | Probabilidad | Notas |
|---|---|---|
| Tapón de combustible flojo, ausente o defectuoso | 40% | Compruébalo primero: a menudo gratis |
| Manguera EVAP agrietada/desconectada | 25% | |
| Válvula de purga o ventilación defectuosa | 20% | |
| Canister de carbón dañado | 15% |
¿Qué significa P0440?
Explicación técnica
El P0440 es un código EVAP amplio que indica que el sistema no mantiene la presión/vacío esperados durante el autodiagnóstico. A diferencia del P0442 (fuga pequeña) y el P0455 (fuga grande), el P0440 es genérico y puede deberse a cualquier brecha del EVAP: sello del tapón, mangueras, canister de carbón o válvulas de purga/ventilación.
En palabras sencillas
Tu coche retiene los vapores de gasolina del depósito. El P0440 significa que algo en ese sistema no sella bien. Lo más habitual es el tapón de combustible: compruébalo primero.
Cómo diagnosticar P0440 (paso a paso)
- Inspecciona y recoloca el tapón. Revisa el sello, apriétalo hasta que haga clic, borra el código y conduce unos ciclos.
- Inspecciona las mangueras EVAP. Sigue las líneas del depósito al motor buscando grietas o desconexiones.
- Haz una prueba de humo. Una máquina de humo revela la ubicación exacta de la fuga.
- Prueba las válvulas de purga/ventilación. Una válvula atascada puede provocar un fallo general del EVAP.
- Comprueba el canister. Busca grietas o saturación.
Opciones de reparación y coste
- Apretar o sustituir el tapón de combustible
- Sustituir mangueras EVAP agrietadas
- Sustituir una válvula de purga/ventilación defectuosa
- Sustituir el canister de carbón si está dañado
| Coste por tu cuenta (DIY) | 0 €–120 € |
|---|---|
| Coste en taller | 80 €–300 € |
| Tiempo de reparación | 5 min (tapón) a 1 hora (válvula/manguera) |
Los costes son rangos orientativos y varían según la región y el vehículo.
Herramientas que necesitarás
- Lector OBD-II (BlueDriver / ANCEL)
- Máquina de humo EVAP
- Tapón de combustible de repuesto
Notas específicas por vehículo
- Muchos coches muestran un aviso de «comprobar tapón»: atiéndelo primero.
- El frío/sequedad endurece los sellos; tapones y mangueras se agrietan antes.
- Pueden hacer falta varios ciclos para que el monitor EVAP se borre.
Errores comunes a evitar
- Cambiar piezas antes de comprobar el tapón barato
- No conducir ciclos suficientes para borrarlo
- Adivinar en vez de hacer una prueba de humo
- Pasar por alto una boca de llenado agrietada
Preguntas frecuentes
¿Es grave el P0440?
No, es un código de emisiones de baja gravedad. El coche es seguro para conducir pero no pasará la ITV hasta repararlo.
¿Qué causa el P0440?
Lo más común es un tapón de combustible flojo o defectuoso, seguido de fugas en mangueras EVAP o una válvula de purga/ventilación defectuosa.
¿En qué se diferencia del P0442 y el P0455?
El P0440 es un fallo general del EVAP; el P0442 es una fuga pequeña y el P0455 una fuga grande. Todos comparten las mismas causas, empezando por el tapón.
Resumen de P0440
| Significado | Fallo general del sistema EVAP |
|---|---|
| Gravedad | Baja |
| ¿Se puede conducir? | Sí |
| Causa principal | Tapón flojo/defectuoso (40%) |
| Coste DIY | 0–120 € |
| Coste en taller | 80–300 € |