El Motor se Cala: Causas, Códigos Probables y Qué Hacer
TL;DR
El motor se cala = el motor se apaga solo. Gravedad: alta (riesgo de seguridad en el tráfico). Códigos más probables: P0335 (sensor de cigüeñal), P2293 (presión de combustible), P0506 (ralentí muy bajo). Causas principales: fuga de vacío, mariposa/IAC sucia, sensor de cigüeñal, alimentación de combustible. Escanea para confirmar.
Qué significa "el motor se cala"
El motor necesita la mezcla correcta de aire, combustible y chispa, además de un ralentí correcto, para seguir funcionando. Cuando algo de eso se interrumpe —aire no medido por una fuga, poco aire de ralentí, un sensor que falla o baja presión de combustible— la combustión falla y el motor se cala. Calarse al ralentí suele apuntar a problemas de aire de ralentí/vacío; calarse en marcha apunta a combustible, encendido o sensores.
Diagnóstico rápido: SI → ENTONCES
| Si… | Entonces… |
|---|---|
| el motor se cala sobre todo al ralentí o al detenerse | sospecha de una fuga de vacío, mariposa / válvula IAC sucia o ralentí bajo (escanea P0506/P0507) |
| el motor se apaga de repente en marcha y cuesta arrancarlo | sospecha del sensor de posición del cigüeñal o de la bomba/presión de combustible (P0335, P2293) |
| calarse viene con luz de avería y sensación de fallo de encendido | sospecha de fallos de encendido o de mezcla (P0300, P0171) |
| el motor se cala y parpadean muchos testigos a la vez | sospecha de un fallo de red/alimentación como pérdida de comunicación (U0100) |
Códigos de avería más probables
| Código | Probabilidad | Notas |
|---|---|---|
| P0335 — Sensor de posición del cigüeñal | 30% | Puede causar calado repentino / no-arranque |
| P2293 — Regulador de presión de combustible | 25% | |
| P0506 — Ralentí más bajo de lo esperado | 25% | |
| P0300 — Fallo de encendido aleatorio | 20% |
Causas comunes
- Fuga de vacío / aire no medido
- Mariposa o válvula de control de ralentí sucias
- Sensor de posición del cigüeñal o del árbol de levas defectuoso
- Baja presión de combustible o bomba débil
- Fallo de encendido (bobinas, bujías) que provoca calado
Qué hacer
- Escanea los códigos: calarse casi siempre deja una pista.
- Limpia la mariposa / IAC y busca fugas de vacío si se cala al ralentí.
- Comprueba la presión de combustible y el sensor de cigüeñal si se apaga en marcha.
- Inspecciona el encendido si hay un fallo de encendido.
- Evita conducir en el tráfico hasta encontrar la causa: calarse es un riesgo.
¿Cuándo es urgente?
Calarse en el tráfico o en autovía es un peligro inmediato: pierdes la asistencia de dirección y de frenos. Diagnostícalo antes de volver a conducir en el tráfico.
Preguntas frecuentes
¿Por qué se cala mi coche al ralentí pero va bien en marcha?
Ese patrón apunta a problemas de control de ralentí: una fuga de vacío, una mariposa o válvula IAC sucia, o un ralentí comandado bajo (P0506). Limpiar y revisar fugas de vacío suele localizarlo.
¿Es seguro conducir un coche que se cala?
No, no en el tráfico. Calarse puede dejarte sin asistencia de dirección ni de frenos. Diagnostícalo y repáralo antes de depender del coche.
¿Qué sensor provoca que el motor se cale?
Un sensor de posición del cigüeñal defectuoso es una causa clásica de calados repentinos y arranques difíciles (código P0335). El sensor del árbol de levas puede hacer lo mismo.