Honda CR-V: Furação das Rodas e Medidas de Pneus

Resposta rápida: Em todas as geracoes da Honda CR-V vendidas desde 1997 ate hoje, o padrao de furacao e consistentemente 5x114.3 mm (5x4.5 pol.) com furo central de 64.1 mm e parafusos M12x1.5 - porem, as medidas de rodas e pneus de fabrica mudam conforme a geracao.

TL;DR

O padrao de furacao 5x114.3 e o furo central de 64.1 mm da CR-V se mantiveram os mesmos desde a primeira geracao (1997) ate a atual sexta geracao, mas o diametro do aro e a medida do pneu de fabrica aumentam a cada redesenho.

Padrao de furacao e furo central

Todas as geracoes da Honda CR-V para as quais existem dados publicados em bases de fitment de rodas e fornecedores de aneis centralizadores (da 1a geracao 1997-2001 ate a 6a geracao 2022-presente) usam um padrao de furacao de 5x114.3 mm (5x4.5 pol.) com furo central de 64.1 mm. Varias fontes independentes concordam nisso para os chassis RD, RE, RM e RW/RS, o que torna esse um dos dados mais confiaveis entre geracoes para este modelo - diferente de outras SUVs, a Honda nao mudou o padrao de furacao da CR-V em seus redesenhos.

Rosca dos parafusos e torque das porcas

Os parafusos de roda costumam ser listados como M12 x 1.5 em todas as geracoes. Um valor de torque de fabrica frequentemente citado e de aproximadamente 108 Nm (80 lb-pe), mas as especificacoes de torque podem variar um pouco conforme o ano do modelo e sao criticas para a seguranca, entao confirme o numero exato no manual do proprietario ou na etiqueta da porta do motorista antes de apertar as rodas.

O que muda entre geracoes

O diametro do aro e a medida do pneu de fabrica NAO sao constantes - eles aumentam conforme o modelo fica maior e mais pesado. Configuracoes de fabrica confirmadas incluem: a 1a geracao (1997-2001) usava aros de 15 polegadas com pneus 205/70R15 ou 215/70R15; a 4a geracao (2012-2018, incluindo o facelift) trouxe aros de 17 polegadas com pneus 225/65R17 e de 18 polegadas com 225/60R18, com algumas versoes chegando a 245/45R20; a 5a geracao (2017-2024) trouxe aros de 17 polegadas com 235/65R17 e de 18 polegadas com 235/60R18. Para a 2a geracao (2002-2006), a 3a geracao (2006-2011) e a 6a geracao (2022-presente), nao foi possivel corroborar de forma consistente numeros exatos por versao no momento da redacao, entao nenhum numero especifico e indicado aqui - confira o flanco do proprio pneu ou a etiqueta da porta para esses anos.

Sempre confira no seu proprio veiculo

Como a versao, a opcao de roda e o mercado (Brasil, Estados Unidos, outras regioes) podem mudar a medida exata do pneu dentro de uma mesma geracao, a fonte mais confiavel para o SEU carro e o proprio veiculo: confira a etiqueta no batente da porta do motorista, o manual do proprietario, ou a medida gravada no flanco do proprio pneu. Esses dados tem prioridade sobre qualquer guia generico, incluindo este.

Geracao / anosPadrao de furacaoFuro centralRosca do parafusoMedidas de roda de fabricaMedidas de pneu comuns
1a ger. (1997-2001)5x114.364.1 mmM12x1.515 pol.205/70R15, 215/70R15
2a ger. (2002-2006)5x114.364.1 mmM12x1.5nao corroborado de forma consistente - confira a etiquetanao corroborado de forma consistente - confira a etiqueta
3a ger. (2006-2011)5x114.364.1 mmM12x1.5nao corroborado de forma consistente - confira a etiquetanao corroborado de forma consistente - confira a etiqueta
4a ger. (2012-2018, incl. facelift)5x114.364.1 mmM12x1.517-18 pol.225/65R17, 225/60R18 (ate 245/45R20 em algumas versoes)
5a ger. (2017-2024)5x114.364.1 mmM12x1.517-18 pol.235/65R17, 235/60R18
6a ger. (2022-presente)5x114.364.1 mmM12x1.5nao corroborado de forma consistente - confira a etiquetanao corroborado de forma consistente - confira a etiqueta

Resumo

Padrao de furacao (todas as ger.)5x114.3 mm (5x4.5 pol.)
Furo central (todas as ger.)64.1 mm
Rosca do parafusoM12 x 1.5
Torque de porcas citado~108 Nm / 80 lb-pe (confirmar no manual)
1a ger. roda/pneu (1997-2001)15 pol. / 205-215/70R15
4a ger. roda/pneu (2012-2018)17-18 pol. / 225/65R17, 225/60R18
5a ger. roda/pneu (2017-2024)17-18 pol. / 235/65R17, 235/60R18

Diagnóstico completo

Para o guia completo de diagnóstico e reparo passo a passo, veja Honda CR-V: Problemas Comuns, Códigos e Reparos.

Perguntas frequentes

O padrao de furacao da Honda CR-V e igual em todas as geracoes?

Sim - bases de dados de fitment de rodas e fornecedores de aneis centralizadores concordam que a CR-V usa um padrao de furacao de 5x114.3 mm (5x4.5 pol.) com furo central de 64.1 mm desde a primeira geracao (1997) ate a atual sexta geracao, o que a torna mais consistente do que muitas outras SUVs.

Qual o tamanho dos parafusos de roda da Honda CR-V e que torque devo usar?

Os parafusos costumam ser M12 x 1.5 em todas as geracoes, e um valor de torque de fabrica frequentemente citado e de aproximadamente 108 Nm (80 lb-pe). Como as especificacoes de torque podem variar conforme o ano do modelo e sao importantes para a seguranca, confirme o numero exato no manual do proprietario ou na etiqueta da porta em vez de confiar em um valor generico.

Qual medida de pneu vinha de fabrica na minha Honda CR-V?

Depende da geracao e da versao. Exemplos de fabrica confirmados: 1997-2001 usava 205/70R15 ou 215/70R15 em aros de 15 polegadas; 2012-2018 trouxe 225/65R17 ou 225/60R18; 2017-2024 trouxe 235/65R17 ou 235/60R18. Para outros anos, leia a medida diretamente no flanco do seu pneu ou na etiqueta da porta do motorista, ja que ela varia conforme a versao.

Posso usar rodas de outra geracao da CR-V?

Como o padrao de furacao (5x114.3) e o furo central (64.1 mm) sao consistentes entre as geracoes, rodas de outra geracao da CR-V geralmente encaixam. Porem, o offset, o diametro da roda e o espaco livre ao redor dos freios ou da suspensao podem ser diferentes, entao verifique a compatibilidade de offset (ET) e diametro para a sua versao especifica antes de trocar.

Onde está o número que vale no seu carro

Os números desta página são referências por geração, compilados a partir da documentação do fabricante e de bases de dados de compatibilidade reconhecidas. Se o seu próprio veículo indicar outro valor, o seu veículo está certo.