P0304: Fallo de Encendido Detectado en el Cilindro 4
TL;DR
P0304 = fallo de encendido en el cilindro 4. Gravedad: alta. DETENTE si la luz parpadea. Causas principales: bujía (35%), bobina (30%), inyector/compresión (35%). Cambia la bobina/bujía a un cilindro vecino para ver si el fallo sigue.
¿Puedo seguir conduciendo con P0304?
SI la luz es fija → conduce con suavidad y arréglalo pronto. SI PARPADEA → detente en cuanto sea seguro; un fallo de encendido activo puede destruir rápidamente el catalizador.
Síntomas
- Luz de avería (fija o parpadeante)
- Temblores / ralentí brusco
- Pérdida de potencia y tirones
- Peor consumo
- Posible olor a combustible sin quemar
Causas principales (ordenadas por probabilidad)
| Causa probable | Probabilidad | Notas |
|---|---|---|
| Bujía gastada o ensuciada (cilindro 4) | 35% | |
| Inyector obstruido o baja compresión (cilindro 4) | 35% | |
| Bobina de encendido defectuosa (cilindro 4) | 30% | Cámbiala para confirmar |
¿Qué significa P0304?
Explicación técnica
El P0304 se registra cuando el cilindro 4 supera el umbral de fallos de la centralita (medido por la variación de velocidad del cigüeñal). El diagnóstico se centra en el encendido, el combustible y el estado mecánico del cilindro 4. Cambiar la bobina o la bujía a un cilindro contiguo y observar si el código sigue aísla el fallo rápidamente; un fallo persistente tras las piezas de encendido apunta al inyector o la compresión.
En palabras sencillas
El P0304 significa que la cámara de potencia número 4 falla, haciendo que el motor tiemble y pierda potencia. Suele ser su bujía o bobina: confirma cambiándola con el cilindro de al lado y viendo si el fallo se mueve.
Cómo diagnosticar P0304 (paso a paso)
- Confirma el P0304 y acompañantes. Cilindro 4; anota códigos de mezcla pobre/rica o P0300.
- Cambia la bobina a un cilindro contiguo. Si el fallo sigue a la bobina, sustitúyela.
- Inspecciona la bujía. Comprueba la bujía del cilindro 4 por desgaste/ensuciamiento.
- Prueba el inyector. Confirma que el inyector del cilindro 4 funciona y está limpio.
- Comprueba la compresión. Descarta un fallo mecánico en el cilindro 4.
Opciones de reparación y coste
- Sustituir la bujía
- Sustituir la bobina de encendido
- Limpiar o sustituir el inyector
- Reparar un fallo mecánico/de compresión
🔧 ¿Lo haces tú mismo? Compra la pieza: Bujías · Bobina de encendido
| Coste por tu cuenta (DIY) | $10–$150 |
|---|---|
| Coste en taller | $80–$500 |
| Tiempo de reparación | 20 minutos a varias horas |
Los costes son rangos orientativos y varían según la región y el vehículo.
Herramientas que necesitarás
Escanea tu coche: lectores OBD-II recomendados →Notas específicas por vehículo
- Confirma cuál es físicamente el cilindro nº 4 en tu motor.
- Los motores de bobina por bujía se prueban por intercambio fácilmente.
- En muchos motores de 4 cilindros, el cilindro 4 está en un extremo del bloque: confírmalo antes de suponer.
Errores comunes a evitar
- Cambiar todas las piezas en lugar de la prueba de intercambio
- Conducir con la luz parpadeante
- Pasar por alto inyector/compresión
- Separación de bujía incorrecta
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con el P0304?
A corto plazo y con suavidad si la luz es fija; nada si parpadea, lo que indica un fallo de encendido activo que puede arruinar el catalizador.
¿Bobina o bujía para el P0304?
Cambia la bobina y/o la bujía del cilindro 4 a un cilindro contiguo. Si el fallo se mueve, la pieza intercambiada es la culpable.
¿Dónde está el cilindro 4?
Depende de la numeración de tu motor y del orden de encendido; consúltalo para tu motor concreto.
Resumen de P0304
| Significado | Fallo de encendido del cilindro 4 |
|---|---|
| Gravedad | Alta |
| ¿Se puede conducir? | Precaución — no si parpadea |
| Causa principal | Bujía / bobina |
| Coste DIY | $10–$150 |
| Coste en taller | $80–$500 |