Multímetro para Automoción: Guía de compra

Qué es

Un multímetro mide voltaje, resistencia y continuidad: las tres cosas que necesitas para probar casi cualquier sensor, circuito o conector del auto. Uno "de automoción" añade funciones útiles como un rango de corriente alta y a veces temperatura, ciclo de trabajo y RPM.

Por qué la necesitas

La mayoría de los códigos eléctricos (un sensor muerto, un cable roto, una mala masa) no se resuelven solo con un escáner: hay que medir el circuito. Un multímetro te dice si el sensor está realmente averiado o si lo está su cableado, para que cambies la pieza correcta en vez de adivinar.

Características a buscar

• Autorango (elige la escala por ti)
• Voltaje DC hasta al menos 20 V y resistencia/continuidad con pitido
• Alta impedancia de entrada (10 MΩ) para no cargar circuitos sensibles
• Mín/Máx y pantalla retroiluminada para pruebas en vivo
• Puntas robustas y categoría de seguridad CAT III

Cómo elegir

• Para la mayoría, un multímetro digital con autorango de gama básica-media sobra.
• Asegúrate de que mida al menos voltios DC, ohmios y continuidad; extras como temperatura están bien pero no son esenciales.
• Evita los multímetros sin marca más baratos para probar circuitos en vivo; la categoría CAT III importa por seguridad.
• Un medidor con 10 MΩ de impedancia no falsea lecturas de sondas lambda ni de voltajes de referencia.

Dónde comprar

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Ayuda a diagnosticar estos códigos

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Preguntas frecuentes