Filtro de Combustible
Qué es
El filtro de combustible atrapa suciedad y óxido antes de que el combustible llegue a los inyectores. Algunos son en línea y sustituibles; otros van dentro del depósito con el módulo de la bomba.
Qué hace
Protege los inyectores y mantiene el combustible fluyendo limpio. Un filtro obstruido restringe el caudal, causando arranque difícil, pérdida de potencia bajo carga, calado y códigos de baja presión como P0087.
Síntomas de fallo
- Código de baja presión de combustible P0087
- Titubeo o pérdida de potencia bajo carga o en subida
- Arranque difícil o calado
- Marcha irregular a altas revoluciones
- Bomba de combustible zumbando (trabaja más contra el atasco)
Códigos de avería comunes
Qué vehículos la necesitan
Todos los vehículos de inyección; los diésel dependen especialmente de un filtro limpio. Muchos autos modernos de gasolina usan un filtro de por vida en el depósito.
Coste de reemplazo
| Por tu cuenta (solo pieza) | $10–$60 |
|---|---|
| En taller (piezas + mano de obra) | $80–$250 |
| Intervalo de reemplazo | Los filtros de gasolina en línea a menudo cada 50.000 km; los diésel más a menudo; los de depósito normalmente solo al fallar. |
| Dificultad (DIY) | Fácil–media (hazlo tú mismo) en los de línea; los de depósito requieren acceso al tanque |
| Marcas recomendadas | Bosch, Fram, Mann-Filter, Wix |
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Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los síntomas de un filtro de combustible obstruido?
Titubeo y pérdida de potencia bajo carga, arranque difícil, calado y a veces un código P0087 de baja presión. El motor puede ir bien a carga ligera pero ahogarse cuando pides potencia.
¿Cada cuánto se cambia el filtro de combustible?
Los filtros de gasolina en línea sustituibles a menudo cada ~50.000 km, los diésel más a menudo. Muchos autos modernos usan un filtro no sustituible en el depósito que solo se cambia si falla: consulta tu manual.