Amortiguador
Qué es
Los amortiguadores (y los puntales, que además soportan el peso del vehículo) frenan los muelles para que el auto se asiente tras los baches en vez de rebotar. Se gastan poco a poco, así que su declive pasa desapercibido.
Qué hace
Controlan el movimiento de la carrocería y mantienen los neumáticos en contacto con el suelo. Amortiguadores gastados causan flotación, rebote excesivo, hundimiento al frenar y mayores distancias de frenado.
Síntomas de fallo
- Rebote o flotación tras los baches
- Hundimiento al frenar, agachamiento al acelerar
- Ruidos al pasar baches
- Desgaste del neumático en escalones (cupping)
- Aceite chorreando por el cuerpo del amortiguador
Qué vehículos la necesitan
Todos los autos. Se gastan tan despacio que muchos no lo notan hasta que el cambio recupera el confort.
Coste de reemplazo
| Por tu cuenta (solo pieza) | $40–$180 |
|---|---|
| En taller (piezas + mano de obra) | $250–$700 |
| Intervalo de reemplazo | A menudo se inspeccionan hacia los 80.000 km; reemplázalos al gastarse o tener fugas, siempre por ejes. |
| Dificultad (DIY) | Media (hazlo tú mismo) para amortiguadores; los puntales necesitan compresor de muelles (o cómpralos premontados) |
| Marcas recomendadas | Monroe, KYB, Bilstein, Sachs |
Dónde comprar la pieza
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Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si mis amortiguadores están gastados?
Señales: marcha rebotona o flotante, hundimiento al frenar, ruidos al pasar baches y desgaste del neumático en escalones. La vieja "prueba de rebote" orienta; una prueba en carretera e inspección de fugas son más fiables.
¿Debo cambiar los amortiguadores por pares?
Sí. Cámbialos por ejes para que el amortiguamiento sea parejo de lado a lado; mezclar uno nuevo y uno viejo desequilibra el comportamiento.