Bomba de Agua
Qué es
La bomba de agua hace circular el refrigerante por el motor y el radiador para mantener la temperatura correcta. Suele moverla la correa de accesorios o la de distribución.
Qué hace
Mantiene el refrigerante en circulación para que el motor no se sobrecaliente. Una bomba averiada pierde refrigerante o caudal, causando sobrecalentamiento, olor dulce a refrigerante y a veces un zumbido o bamboleo de la bomba.
Síntomas de fallo
- Sobrecalentamiento o aguja de temperatura subiendo
- Fuga de refrigerante / charco bajo la parte delantera
- Zumbido o roce de la bomba (rodamiento dañado)
- Olor dulce a refrigerante
- Nivel de refrigerante bajo y vapor
Qué vehículos la necesitan
Todo motor refrigerado por líquido. En motores con correa de distribución conviene cambiar la bomba con la correa.
Coste de reemplazo
| Por tu cuenta (solo pieza) | $30–$150 |
|---|---|
| En taller (piezas + mano de obra) | $350–$900 |
| Intervalo de reemplazo | Sin intervalo fijo: a menudo 100.000–160.000 km; cámbiala con la correa de distribución si va movida por ella. |
| Dificultad (DIY) | Media–difícil (hazlo tú mismo) — vaciado de refrigerante y acceso a la correa; las de distribución son más trabajo |
| Marcas recomendadas | Gates, GMB, Aisin, ACDelco |
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Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con una bomba de agua averiada?
No: una bomba averiada significa sin circulación de refrigerante y sobrecalentamiento rápido, que puede deformar la culata o destruir el motor. Si ves una fuga o la temperatura sube, detente y arréglalo.
¿Debo cambiar la bomba con la correa de distribución?
En motores con correa de distribución, sí. La mano de obra para llegar a la bomba coincide con la de la correa, así que cambiar ambas a la vez ahorra un segundo desmontaje y es un seguro barato.