Radiador
Qué es
El radiador es el intercambiador de calor en la parte delantera que enfría el refrigerante caliente con el flujo de aire antes de que vuelva al motor.
Qué hace
Disipa el calor del motor al aire. Un radiador obstruido, con fugas o corroído causa sobrecalentamiento, pérdida de refrigerante y olor dulce, y los depósitos de plástico son un punto de fallo común.
Síntomas de fallo
- Sobrecalentamiento, sobre todo en atascos o días calurosos
- Fuga de refrigerante por el radiador o sus depósitos
- Nivel bajo de refrigerante y vapor
- Olor dulce a refrigerante
- Lodos o refrigerante descolorido (corrosión interna)
Qué vehículos la necesitan
Todo vehículo refrigerado por líquido. Los impactos de piedras y los depósitos de plástico agrietados son comunes con la edad.
Coste de reemplazo
| Por tu cuenta (solo pieza) | $70–$250 |
|---|---|
| En taller (piezas + mano de obra) | $350–$900 |
| Intervalo de reemplazo | Sin intervalo fijo: reemplázalo por fuga o atasco; haz el cambio de refrigerante a tiempo para alargar su vida. |
| Dificultad (DIY) | Media (hazlo tú mismo) — manguitos, abrazaderas y refrigerante; atornillado en la mayoría de autos |
| Marcas recomendadas | Denso, Spectra, Koyorad, OEM |
Dónde comprar la pieza
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Preguntas frecuentes
¿Por qué se sobrecalienta mi auto solo en atascos?
Parado, el radiador depende del ventilador en vez del flujo de aire. Sobrecalentarse en atascos pero no a velocidad apunta a un radiador obstruido, un ventilador débil o refrigerante bajo.
¿Puedo usar sellafugas para una fuga del radiador?
Puede ser un apaño temporal para llegar a casa con una fuga mínima, pero también puede obstruir el sistema de refrigeración y el radiador de calefacción. Para una fuga real, repara o cambia el radiador como es debido.