Nissan Rogue: Patrón de Pernos, Rines y Neumáticos
TL;DR
Todas las generaciones del Nissan Rogue usan un patrón de birlos 5x114.3 y espárragos M12x1.25, por lo que la compatibilidad de rines es inusualmente estable en la historia del modelo - pero siempre confirma la medida exacta de neumático de tu versión en el costado de la llanta o en la placa de la puerta antes de comprar.
Patrón de birlos y bore central por generación
El Nissan Rogue ha tenido tres generaciones en EE. UU.: la primera generación (código de chasis S35, 2008-2013, vendida como Rogue Select hasta 2015), la segunda generación (T32, 2014-2020) y la generación actual (T33, 2021-presente). Varias bases de datos de compatibilidad de rines coinciden en que las tres generaciones comparten un patrón de birlos de 5x114.3 mm y un bore central de 66.1 mm. Una minoría de listados muestra 66.5 mm para algunos rines de 17 pulgadas de la segunda generación (T32), así que si vas a maquinar o usar anillos centradores para un rin del T32, mide el bore de tu rin original antes de ordenar.
Espárragos y torque de tuercas
Los espárragos usan rosca M12x1.25 con asiento cónico (60 grados) en las tres generaciones, con una llave de 21 mm (13/16 pulg.) para la mayoría de las tuercas originales. Un valor de torque de fábrica citado con frecuencia es de aproximadamente 80 lb-pie (108 Nm), pero la especificación puede variar levemente según el año modelo y el material del rin (acero vs aleación), así que confirma el número en el manual del propietario de tu unidad antes de apretar.
Medidas de rines y neumáticos de fábrica
Los Rogue de primera generación (S35, 2008-2013) llevaban rines de acero o aleación de 16 o 17 pulgadas según la versión; las medidas exactas de neumático varían tanto por versión y año modelo que recomendamos leerlas directamente del costado del neumático o de la placa de la puerta en lugar de fiarse de un solo número aquí. La segunda generación (T32, 2014-2020) ofreció rines de 17, 18 y 19 pulgadas en las versiones S/SV/SL/Platinum, también con medidas de neumático que cambian según la versión y la tracción (FWD vs AWD). La tercera generación (T33, 2021-presente) está mejor documentada: las versiones base S/SV suelen montar rines de 17 pulgadas con neumáticos 225/65R17, mientras que las versiones SL/Platinum usan rines de 18 pulgadas con neumáticos 235/60R18.
Dónde verificar la medida exacta de tu unidad
Como las versiones, los años modelo y los paquetes regionales cambian la medida de neumático y rin incluso dentro de una misma generación, siempre verifica contra tu propio vehículo antes de comprar rines o neumáticos.
- La placa en el marco de la puerta del conductor indica la medida de neumático de fábrica y la presión de inflado en frío para tu unidad exacta.
- El manual del propietario indica el torque de tuercas de fábrica y la medida de la llanta de refacción, que puede diferir de las llantas de rodaje.
- El costado del neumático muestra la medida actual, que puede no coincidir con la original de fábrica si fue cambiada.
- Una consulta de compatibilidad por VIN en una llantera es la forma más confiable de confirmar patrón de birlos y offset para rines de aftermarket.
| Generación / años | Patrón de birlos | Bore central | Rosca de espárrago | Rines de fábrica | Neumáticos comunes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.ª gen S35 (2008-2013, Rogue Select hasta 2015) | 5x114.3 | 66.1 mm | M12x1.25 | 16-17 pulg. | Varía por versión - revisa la placa de la puerta |
| 2.ª gen T32 (2014-2020) | 5x114.3 | 66.1 mm (algunos listados de 17 pulg. muestran 66.5 mm) | M12x1.25 | 17 / 18 / 19 pulg. | Varía por versión y FWD/AWD - revisa la placa de la puerta |
| 3.ª gen T33 (2021-presente) | 5x114.3 | 66.1 mm | M12x1.25 | 17 / 18 pulg. | 225/65R17 (S/SV) o 235/60R18 (SL/Platinum) |
Resumen
| Patrón de birlos (todas las gens.) | 5x114.3 mm |
|---|---|
| Bore central | 66.1 mm (algunos listados T32: 66.5 mm) |
| Rosca de espárrago | M12x1.25, asiento cónico |
| Torque de tuercas típico | ~80 lb-pie / 108 Nm (verificar en manual) |
| Rines de fábrica | 16-19 pulg. según generación/versión |
| Neumáticos T33 (2021+) | 225/65R17 o 235/60R18 |
| Fuente autorizada | Placa de la puerta y manual del propietario |
Diagnóstico completo
Para la guía completa de diagnóstico y reparación paso a paso, consulta Nissan Rogue: Problemas Comunes, Códigos y Reparaciones.
Preguntas frecuentes
¿Todas las generaciones del Nissan Rogue usan el mismo patrón de birlos?
Sí - las generaciones 2008-2013 (S35), 2014-2020 (T32) y 2021-presente (T33) usan un patrón de birlos de 5x114.3 mm, algo inusualmente estable para un modelo con tres generaciones. Esto significa que muchos rines de aftermarket diseñados para una generación encajarán en otra, aunque siempre debes confirmar el offset y el bore central por separado, ya que pueden variar según la versión.
¿Qué bore central usa el Nissan Rogue?
La mayoría de las bases de datos de compatibilidad indican 66.1 mm de bore centrador en las tres generaciones, aunque un pequeño número de listados para rines de 17 pulgadas de la segunda generación (2014-2020) muestra 66.5 mm. Si vas a usar anillos centradores en rines de aftermarket, mide directamente el bore de tu rin original en lugar de asumir una sola cifra.
¿Qué rosca tienen los espárragos del Nissan Rogue?
El Rogue usa espárragos con rosca M12x1.25 y asiento cónico (60 grados) en las tres generaciones, generalmente apretados con un dado de llave de 21 mm (13/16 pulg.). Un valor de torque de fábrica citado con frecuencia es de unos 80 lb-pie (108 Nm), pero siempre verifícalo en el manual del propietario de tu unidad, ya que puede variar levemente según el año y el material del rin.
¿De qué medida son los rines y neumáticos de fábrica de mi Rogue?
Depende de la generación y la versión: los modelos de primera generación (2008-2013) usaban rines de 16-17 pulgadas, los de segunda generación (2014-2020) ofrecían rines de 17/18/19 pulgadas, y los de tercera generación (2021-presente) suelen usar neumáticos 225/65R17 en versiones S/SV o 235/60R18 en SL/Platinum. Para tu unidad exacta, revisa la medida impresa en la placa del marco de la puerta del conductor o en el costado del neumático.