Aceite del Renault Duster: Capacidad y Tipo
TL;DR
La capacidad depende mucho del codigo de motor y la generacion: el F4R 2.0 ronda 5.4 L, el H4M/K4M 1.6 ronda 4.2-4.8 L, y el turbo 1.3 TCe mas reciente tiene cifras que varian entre fuentes (4.8-5.5 L) - revisa el manual del propietario o la tapa de llenado para estar seguro.
Capacidad de aceite de la Renault Duster (enfoque Brasil / America Latina)
La Duster se vende en Brasil y en toda America Latina desde 2011 con varias familias de motor distintas bajo el mismo nombre comercial. Como el tamano del carter de aceite cambia entre estos motores -e incluso entre versiones 4x4 y 4x2 del mismo motor- la capacidad correcta debe corresponder al codigo de motor especifico, no solo al nombre del modelo.
Cifras motor por motor
Los datos de la tabla fueron verificados cruzando bases de datos independientes de lubricantes. Donde las fuentes no coincidian, se muestra un rango en vez de inventar un numero unico.
| Codigo de motor / anos | Capacidad con filtro (L / qt US) | Viscosidad |
|---|---|---|
| 1.6 16V H4M/K4M (2011-2022, Flex) | 4.2-4.8 L (4.4-5.1 qt US) | 5W-40 sintetico o 10W-40 semisintetico (RN0700/RN0710) |
| 2.0 16V F4R (2011-2020, Flex, 4x4/4x2) | 5.4 L (5.7 qt US) | 5W-40 sintetico o 10W-40 semisintetico (RN0700/RN0710) |
| 1.3 TCe Turbo H5H (2022-2025) | 4.8-5.5 L (5.1-5.8 qt US) - las fuentes varian | 5W-40 sintetico (o 10W-40 semisintetico segun algunas fichas de Brasil) |
Por que el rango del 1.6 es amplio
La cifra del H4M/K4M 1.6 varia entre unos 4.2 L y 4.8 L segun la fuente consultada, algo que parece estar ligado a si el vehiculo es 4x4 o 4x2 y al ano de modelo exacto. En vez de elegir un solo numero, aqui se muestran ambos extremos del rango.
Donde confirmar tu cifra exacta
Como Renault ha usado varios codigos de motor bajo el nombre Duster segun el mercado y el ano, la unica fuente totalmente confiable para tu auto especifico es:
- El manual del propietario correspondiente a tu ano de modelo exacto
- La tapa de llenado de aceite, que a veces trae impreso el grado de viscosidad
- La placa de la puerta del conductor, si trae especificaciones de fluidos
- La consulta tecnica de un concesionario Renault usando el numero de chasis (VIN)
Resumen
| Mercado principal cubierto | Brasil / America Latina (generacion H79) |
|---|---|
| Capacidad 1.6 16V H4M/K4M | 4.2-4.8 L (4.4-5.1 qt US) |
| Capacidad 2.0 16V F4R | 5.4 L (5.7 qt US) |
| Capacidad 1.3 TCe Turbo | 4.8-5.5 L (las fuentes varian) |
| Viscosidad comun | 5W-40 sintetico o 10W-40 semisintetico |
| Especificacion de aceite | Renault RN0700 / RN0710 |
| Mejor fuente para confirmar | Manual del propietario o tapa de llenado de tu ano exacto |
Diagnóstico completo
Para la guía completa de diagnóstico y reparación paso a paso, consulta Renault Duster: Problemas Comunes, Códigos y Reparaciones.
Preguntas frecuentes
Cuanta capacidad de aceite necesita una Renault Duster con cambio de filtro?
Depende del motor. El 2.0 16V F4R usa unos 5.4 L (5.7 qt US), el 1.6 16V H4M/K4M usa aproximadamente 4.2-4.8 L (4.4-5.1 qt US), y el turbo 1.3 TCe tiene cifras que van de 4.8 a 5.5 L segun la fuente. Confirma con el manual del propietario antes de completar.
Que viscosidad de aceite usa la Duster?
Las Duster del mercado brasileno generalmente usan aceite 5W-40 totalmente sintetico o 10W-40 semisintetico que cumpla la especificacion RN0700 o RN0710 de Renault, en los motores 1.6, 2.0 y 1.3 turbo. El grado exacto requerido esta impreso en el manual del propietario de tu ano de modelo.
La capacidad de aceite es igual entre versiones 4x4 y 4x2 de la Duster?
No necesariamente. Algunas fichas muestran una capacidad ligeramente distinta entre las variantes 4x4 y 4x2 del mismo motor, probablemente por un carter o bandeja de aceite diferente. Siempre haz coincidir la cifra con tu traccion especifica, no solo con la cilindrada del motor.
Por que sitios distintos dan numeros distintos para el mismo motor de la Duster?
Porque el nombre Duster ha cubierto multiples codigos de motor y revisiones de version desde 2011, y algunas herramientas en linea mezclan especificaciones entre motores o usan cifras de otro mercado. Cuando las fuentes no coinciden, conviene tratar el numero como un rango y verificarlo con el manual del propietario o la tapa de llenado de tu propio auto.