Filtro de Combustível
O que é
O filtro de combustível retém sujeira e ferrugem antes que o combustível chegue aos bicos. Alguns são em linha e substituíveis; outros ficam dentro do tanque com o módulo da bomba.
O que faz
Protege os bicos e mantém o combustível fluindo limpo. Um filtro entupido restringe a vazão, causando partida difícil, perda de potência sob carga, motor morrendo e códigos de baixa pressão como P0087.
Sintomas de falha
- Código de baixa pressão de combustível P0087
- Hesitação ou perda de potência sob carga ou em subida
- Partida difícil ou motor morrendo
- Marcha irregular em giro alto
- Bomba de combustível zunindo (trabalha mais contra o entupimento)
Códigos de falha comuns
Quais veículos precisam
Todos os veículos a injeção; diesels dependem especialmente de um filtro limpo. Muitos carros modernos a gasolina usam um filtro vitalício no tanque.
Custo de troca
| Faça você mesmo (só a peça) | R$ 60–R$ 300 |
|---|---|
| Na oficina (peça + mão de obra) | R$ 200–R$ 700 |
| Intervalo de troca | Filtros de gasolina em linha muitas vezes a cada 50.000 km; diesel mais frequente; os de tanque normalmente só na falha. |
| Dificuldade (DIY) | Fácil–média (faça você mesmo) nos de linha; os de tanque precisam de acesso ao tanque |
| Marcas recomendadas | Bosch, Fram, Mann-Filter, Tecfil |
Onde comprar a peça
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Ferramentas para diagnosticar
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Perguntas frequentes
Quais são os sintomas de um filtro de combustível entupido?
Hesitação e perda de potência sob carga, partida difícil, motor morrendo e às vezes um código P0087 de baixa pressão. O motor pode ir bem em carga leve mas faltar combustível quando você pede potência.
De quanto em quanto trocar o filtro de combustível?
Filtros de gasolina em linha substituíveis muitas vezes a cada ~50.000 km, diesel mais frequente. Muitos carros modernos usam um filtro não substituível no tanque, trocado só se falhar — verifique o manual.