Caixa de Fusíveis do Fiat Strada: Localização e Guia
TL;DR
Toda Strada usa uma caixa de fusíveis no motor e outra sob o painel do lado do motorista; o diagrama da tampa e o manual do proprietário são a única fonte confiável para identificar cada fusível.
Onde ficam as caixas de fusíveis da Fiat Strada
Nas três gerações a Strada mantém o mesmo esquema básico: uma caixa de fusíveis e relés no compartimento do motor (montada ao lado ou atrás da bateria), e uma caixa de fusíveis interna dentro da cabine, localizada do lado do motorista sob o painel, perto da pedaleira, à esquerda do volante. Tanto a cabine simples quanto a Cabine Dupla usam essa mesma disposição de duas caixas; a Strada não tem caixa de fusíveis adicional na caçamba nem na traseira.
Como abrir cada caixa
A caixa do motor tem uma tampa plástica com dobradiça ou encaixe por pressão, geralmente com um ou dois clipes laterais, basta apertar ou deslizar a trava e levantar. A tampa da caixa interna é um painel pequeno preso por clipes ou um parafuso, remove-se puxando na sua direção ou desparafusando. Nunca force uma tampa que resiste, geralmente o clipe está apenas desalinhado, vale conferir primeiro as bordas procurando a lingueta de liberação.
Onde fica o diagrama oficial de fusíveis
As duas caixas trazem um diagrama impresso na face interna da tampa, com a amperagem e o nome de cada circuito. Esse diagrama impresso é a fonte correta para o seu veículo específico e sempre prevalece sobre qualquer lista genérica, pois a atribuição dos circuitos mudou entre as gerações 2004-2012, 2012-2020 e 2021 em diante, podendo até variar conforme o motor e o nível de equipamento dentro de uma mesma geração. O manual do proprietário traz o mesmo diagrama no capítulo do sistema elétrico, junto com observações sobre a posição dos relés.
Localização das caixas de fusíveis por geração
| Geração / anos | Caixa de fusíveis | Localização | Como acessar |
|---|---|---|---|
| 2004-2012 | Caixa do motor | Ao lado/atrás da bateria, no compartimento do motor | Levantar a tampa com dobradiça, soltar o clipe lateral |
| 2004-2012 | Caixa interna | Lado do motorista, sob o painel perto da pedaleira | Remover ou abrir a tampinha plástica |
| 2012-2020 | Caixa do motor | Frente do compartimento do motor, perto da bateria | Destravar e levantar a tampa |
| 2012-2020 | Caixa interna | Painel do lado do motorista, à esquerda da coluna de direção | Remover a tampa (clipes ou parafuso) |
| 2021 em diante | Caixa do motor | Compartimento do motor, lado do motorista perto da bateria | Pressionar a trava e levantar a tampa |
| 2021 em diante | Caixa interna | Pedaleira / parte baixa do painel do lado do motorista | Destravar o painel da tampa |
Os fusíveis que mais queimam (por função)
Os circuitos que mais costumam falhar são: o acendedor/tomada de 12V (queimado por carregadores de celular, compressores de ar ou câmeras deixadas conectadas), o fusível do rádio/multimídia (tela apagada, sem som, relógio zerado), a iluminação interna (luz de teto, luz do porta-luvas), o fusível do motor do ventilador do ar-condicionado/ventilação (não sai ar em nenhuma velocidade) e o circuito do relé da bomba de combustível (o carro dá partida mas não pega, ou morre sozinho). Eles são descritos pela função porque a posição numerada de cada um muda conforme o ano e a versão, sempre confirme a posição no diagrama da própria tampa.
Como verificar e trocar um fusível
Puxe o fusível suspeito para fora, na horizontal, com o alicate plástico saca-fusíveis que costuma vir preso dentro da tampa. Observe contra a luz: um fusível bom tem o filamento metálico intacto e sem cortes; um queimado mostra o filamento visivelmente derretido ou rompido. Para uma checagem mais confiável com a ignição ligada, use uma lâmpada de teste ou um multímetro nos dois contatos superiores, se não houver leitura em nenhum dos lados, o fusível está queimado. Substitua por um de amperagem exatamente igual (mesma cor e número impressos), nunca de amperagem maior, pois isso anula a proteção contra sobrecarga do circuito. Se o fusível novo queimar de novo em segundos ou minutos, pare de trocar fusíveis: esse padrão indica um curto-circuito ou um componente falhando adiante no circuito, não um fusível fraco, e continuar colocando fusíveis novos pode derreter a fiação ou a própria caixa de fusíveis.
Quando o problema é mais do que um simples fusível
Um fusível que queima uma vez e depois funciona bem por meses é desgaste normal. Um que queima repetidamente, ou que queima assim que um acessório específico é usado, aponta para um curto-circuito na fiação, um relé com defeito ou um componente consumindo corrente em excesso. Nesses casos, ler os códigos de falha armazenados com um scanner OBD-II identifica muito mais rápido qual circuito ou módulo está com problema do que ficar trocando fusíveis por tentativa, e esse é o passo de diagnóstico recomendado antes de repetir a troca.
Resumo
| Mercado | Brasil/América Latina (não vendida nos EUA/Canadá) |
|---|---|
| Quantidade de caixas de fusíveis | 2 por veículo (motor + interna) |
| Localização caixa do motor | Ao lado da bateria, sob o capô |
| Localização caixa interna | Lado do motorista, sob o painel perto da pedaleira |
| Gerações cobertas | 2004-2012, 2012-2020, 2021 em diante |
| Fonte do diagrama de fusíveis | Diagrama impresso na tampa + manual do proprietário |
| Fusíveis que mais queimam | Tomada de 12V, rádio, luzes internas, ventilador, relé da bomba de combustível |
Diagnóstico completo
Para o guia completo de diagnóstico e reparo passo a passo, veja Fiat Strada: Problemas Comuns, Códigos e Reparos.
Perguntas frequentes
Onde fica a caixa de fusíveis da Fiat Strada?
Toda Fiat Strada tem duas caixas de fusíveis: uma no compartimento do motor perto da bateria, e outra dentro da cabine do lado do motorista, sob o painel perto da pedaleira, à esquerda do volante. A localização das duas caixas não mudou drasticamente entre as gerações 2004-2012, 2012-2020 e 2021 em diante, embora o formato exato das tampas tenha variado.
Por que o fusível do acendedor ou tomada de 12V fica queimando na minha Strada?
O fusível da tomada de 12V costuma queimar por causa de carregadores de celular, compressores de ar ou câmeras veiculares que exigem mais corrente do que o circuito suporta, ou por um curto no próprio conector. Troque por um de amperagem exatamente igual à indicada no diagrama da tampa; se queimar de novo na hora, provavelmente há um curto na fiação da tomada ou no acessório conectado que precisa ser verificado antes de colocar outro fusível.
Como sei qual fusível controla o rádio ou o motor do ventilador na Strada?
Não existe um número de posição universal para esses fusíveis porque ele muda conforme o ano, o motor e a versão. A fonte confiável é o diagrama impresso na face interna da tampa da caixa interna, que identifica cada fusível pelo circuito que protege (rádio, ventilador, luzes internas, etc.); o manual do proprietário repete o mesmo diagrama no capítulo elétrico.
É seguro colocar um fusível de amperagem maior na Fiat Strada se o correto continua queimando?
Não. Instalar um fusível de amperagem maior anula a proteção contra sobrecarga do circuito e pode permitir a passagem de corrente suficiente para derreter a fiação ou causar um incêndio. Se o fusível da amperagem correta queima repetidamente, a causa real é um curto-circuito ou um componente com defeito que precisa ser diagnosticado e reparado, não mascarado com um fusível maior.