P0336: Sensor de Posición del Cigüeñal "A" — Rango/Rendimiento
TL;DR
P0336 = señal del sensor de posición del cigüeñal fuera de rango / errática. Gravedad: alta. El motor puede calarse o costar arrancar. Causas principales: sensor de cigüeñal defectuoso (45%), rueda fónica dañada (20%), fallo de cableado/conector (20%). Solución típica: $80–$400.
¿Puedo seguir conduciendo con P0336?
SI el motor funciona y arranca con normalidad de momento → conduce solo para repararlo pronto; el fallo suele ser intermitente y puede dejarte tirado. SI se cala, se corta o no rearranca en caliente → no te fíes del coche, porque una pérdida de la señal del cigüeñal apaga el motor sin aviso.
Síntomas
- Calado o cortes del motor, a veces intermitentes
- Arranque difícil o arranque prolongado, sobre todo en caliente
- Fallos de encendido o tirones bajo carga
- Luz de avería, a veces parpadeando durante un tropiezo
- El cuentarrevoluciones cae o salta de forma errática
Causas principales (ordenadas por probabilidad)
| Causa probable | Probabilidad | Notas |
|---|---|---|
| Sensor de posición del cigüeñal defectuoso | 45% | A menudo sensible al calor — falla en caliente |
| Rueda dentada (rueda fónica) dañada o contaminada | 20% | Dientes astillados o restos metálicos |
| Fallo de cableado o conector en el sensor | 20% | Calor, vibración, entrada de aceite |
| Separación (air gap) incorrecta / pieza equivocada | 10% | |
| Interferencia eléctrica de un fallo cercano | 5% |
¿Qué significa P0336?
Explicación técnica
El sensor de posición del cigüeñal (CKP) lee una rueda dentada (rueda fónica) para informar del régimen y el ángulo del cigüeñal, que la centralita usa para el tiempo de encendido e inyección. El P0336 (rango/rendimiento) se registra cuando la señal está presente pero es incoherente con el número/espaciado de dientes esperado o con la señal del árbol de levas — por ejemplo pulsos perdidos, ruido o una separación (air gap) incorrecta. Esto difiere del P0335 (sin señal/circuito). Las causas incluyen un sensor marginal, una rueda fónica astillada o contaminada, una separación excesiva, restos metálicos en la punta del sensor, o cableado intermitente.
En palabras sencillas
Un sensor vigila una rueda dentada del cigüeñal para saber a qué velocidad gira y dónde están los pistones. El P0336 significa que esa señal es inestable o no cuadra. Como la centralita la necesita para dar la chispa y el combustible, el motor puede calarse, fallar o costar arrancar.
Cómo diagnosticar P0336 (paso a paso)
- Escanea y anota las condiciones. Registra si el fallo se asocia al calor o a carreteras en mal estado, lo que apunta al sensor o al cableado respectivamente.
- Inspecciona el cableado y conector del sensor. Comprueba rozaduras, entrada de aceite, pines flojos y la proximidad al escape caliente.
- Revisa los datos de RPM/cigüeñal en vivo. Observa caídas de señal o ruido al arrancar y durante un tropiezo.
- Comprueba el sensor y la rueda fónica. Busca restos metálicos en la punta del sensor e inspecciona la rueda fónica por dientes astillados o dañados.
- Verifica la separación / pieza correcta. Confirma que el sensor es la pieza correcta y está bien asentado a la separación especificada.
Opciones de reparación y coste
- Sustituir el sensor de posición del cigüeñal (solución más habitual)
- Reparar el cableado/conector del sensor
- Limpiar los restos metálicos de la punta del sensor
- Sustituir una rueda dentada (rueda fónica) dañada
| Coste por tu cuenta (DIY) | $25–$150 |
|---|---|
| Coste en taller | $120–$400 |
| Tiempo de reparación | 30 min a 2 horas según la ubicación del sensor |
Los costes son rangos orientativos y varían según la región y el vehículo.
Herramientas que necesitarás
Escanea tu coche: lectores OBD-II recomendados →Notas específicas por vehículo
- Un calado en caliente que se soluciona al enfriar el motor es un patrón clásico de sensor de cigüeñal defectuoso.
- Algunos modelos requieren un "reaprendizaje" de la variación del sensor de cigüeñal tras la sustitución con la herramienta de diagnóstico.
- Las virutas metálicas en la punta de un sensor magnético pueden causar P0336 sin que el sensor esté averiado.
Errores comunes a evitar
- Sustituir el sensor sin comprobar el conector y el cableado
- Ignorar una rueda fónica astillada y sustituir sensores repetidamente
- Saltarse el reaprendizaje del cigüeñal donde es necesario
- Montar un sensor de baja calidad que vuelve a fallar en caliente
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre P0335 y P0336?
El P0335 significa que no hay señal o hay un problema de circuito del sensor de cigüeñal; el P0336 significa que la señal está presente pero es errática o fuera de rango. Ambos afectan al sensor de posición del cigüeñal.
¿Se puede conducir con el P0336?
Solo brevemente y con precaución. El fallo suele ser intermitente y puede calar el motor sin aviso, así que repáralo antes de fiarte del coche.
¿Qué suele solucionar el P0336?
Lo más habitual es un nuevo sensor de posición del cigüeñal, pero comprueba siempre el cableado/conector y la rueda fónica, y haz el reaprendizaje del cigüeñal si tu vehículo lo requiere.
¿Por qué se cala mi coche solo en caliente?
Muchos sensores de cigüeñal fallan al calentarse, perdiendo la señal y calando el motor hasta que se enfría — un patrón clásico del P0336.
Resumen de P0336
| Significado | Señal del sensor de cigüeñal errática/fuera de rango |
|---|---|
| Gravedad | Alta |
| ¿Se puede conducir? | Precaución — puede calarse |
| Causa principal | Sensor de cigüeñal defectuoso (45%) |
| Coste DIY | $25–$150 |
| Coste en taller | $120–$400 |