Sensor de Rueda del ABS
Qué es
Un sensor de ABS (sensor de velocidad de rueda) va en cada rueda y lee a qué velocidad gira esa rueda. Los sistemas de ABS y control de tracción dependen de él.
Qué hace
Indica al módulo de ABS la velocidad de cada rueda para que el sistema detecte el bloqueo y module el freno. Un sensor sucio o averiado desactiva el ABS y enciende el testigo de ABS/tracción. Estos fallos se guardan como códigos de chasis (C-), así que necesitan un escáner con ABS; un lector básico de motor no los muestra.
Síntomas de fallo
- Testigo de ABS (y a menudo de control de tracción)
- ABS o control de estabilidad desactivados
- Fallos del velocímetro en autos que usan estos sensores
- Un código C- guardado (se lee con un escáner con ABS)
- Frenado pulsante indebido, o sin ABS en frenadas resbaladizas
Qué vehículos la necesitan
Todo auto con ABS. Suciedad, limaduras metálicas y una corona dentada dañada son las causas habituales; los autos de zonas con sal sufren más.
Coste de reemplazo
| Por tu cuenta (solo pieza) | $20–$90 |
|---|---|
| En taller (piezas + mano de obra) | $150–$400 |
| Intervalo de reemplazo | Sin intervalo fijo: reemplázalo al fallar; limpia antes el sensor y la corona. |
| Dificultad (DIY) | Fácil–media (hazlo tú mismo) — un tornillo y un conector, pero el tornillo suele agarrotarse |
| Marcas recomendadas | Bosch, ACDelco, Dorman, OEM |
Dónde comprar la pieza
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Preguntas frecuentes
¿Por qué necesito un escáner especial para el sensor de ABS?
Los fallos de ABS se guardan como códigos de chasis (C-), no los códigos de motor (P-) que muestra un lector OBD-II básico. Necesitas un escáner con ABS, de todos los sistemas, para leer qué sensor de rueda falla.
¿Puedo conducir con el testigo de ABS encendido?
Tus frenos normales siguen funcionando, así que puedes conducir con cuidado, pero pierdes el antibloqueo y a menudo el control de tracción. Evita frenadas fuertes en superficie resbaladiza y arréglalo pronto.