Sensor de Roda do ABS
O que é
Um sensor de ABS (sensor de velocidade de roda) fica em cada roda e lê a que velocidade aquela roda gira. Os sistemas de ABS e controle de tração dependem dele.
O que faz
Informa ao módulo de ABS a velocidade de cada roda para o sistema detectar travamento e pulsar os freios. Um sensor sujo ou com defeito desativa o ABS e acende a luz de ABS/tração. Essas falhas são gravadas como códigos de chassi (C-), então precisam de um scanner com ABS; um leitor básico de motor não as mostra.
Sintomas de falha
- Luz de ABS (e muitas vezes de controle de tração)
- ABS ou controle de estabilidade desativados
- Falhas do velocímetro em carros que usam esses sensores
- Um código C- gravado (lido com scanner com ABS)
- Frenagem pulsante indevida, ou sem ABS em freadas escorregadias
Quais veículos precisam
Todo carro com ABS. Sujeira, limalha metálica e uma roda fônica danificada são as causas habituais.
Custo de troca
| Faça você mesmo (só a peça) | R$ 100–R$ 500 |
|---|---|
| Na oficina (peça + mão de obra) | R$ 500–R$ 1.300 |
| Intervalo de troca | Sem intervalo fixo: troque na falha; limpe antes o sensor e a roda fônica. |
| Dificuldade (DIY) | Fácil–média (faça você mesmo) — um parafuso e um conector, mas o parafuso costuma engripar |
| Marcas recomendadas | Bosch, ACDelco, Dorman, OEM |
Onde comprar a peça
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Ferramentas para diagnosticar
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Perguntas frequentes
Por que preciso de um scanner especial para o sensor de ABS?
As falhas de ABS são gravadas como códigos de chassi (C-), não os códigos de motor (P-) que um leitor OBD-II básico mostra. Você precisa de um scanner com ABS, de todos os sistemas, para ler qual sensor de roda está com defeito.
Posso dirigir com a luz de ABS acesa?
Os freios normais continuam funcionando, então dá para dirigir com cuidado, mas você perde o antitravamento e muitas vezes o controle de tração. Evite freadas fortes em piso escorregadio e conserte logo.