Compresor del Aire Acondicionado
Qué es
El compresor del aire acondicionado presuriza y hace circular el refrigerante que enfría el habitáculo. Va movido por correa y engancha mediante un embrague eléctrico.
Qué hace
Es el corazón del sistema de A/A, moviendo el refrigerante para que el sistema retire el calor. Un compresor averiado causa aire caliente, ruidos fuertes, un embrague que no engancha o una polea agarrotada que puede parar la correa de accesorios.
Síntomas de fallo
- El A/A solo echa aire caliente
- Ruido fuerte de roce o chirrido con el A/A encendido
- El embrague no engancha (sin clic al encender el A/A)
- Polea agarrotada que puede soltar o parar la correa
- Fuga de refrigerante / residuo aceitoso en el compresor
Qué vehículos la necesitan
Todo auto con aire acondicionado. El refrigerante bajo y la falta de uso aceleran el desgaste de retenes y embrague.
Coste de reemplazo
| Por tu cuenta (solo pieza) | $150–$450 |
|---|---|
| En taller (piezas + mano de obra) | $600–$1,500 |
| Intervalo de reemplazo | Sin intervalo fijo: reemplázalo al fallar; usar el A/A brevemente todo el año cuida los retenes. |
| Dificultad (DIY) | Media–difícil (hazlo tú mismo) — el sistema debe vaciarse y recargarse por ley; no es del todo casero |
| Marcas recomendadas | Denso, Sanden, Four Seasons, OEM |
Dónde comprar la pieza
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Preguntas frecuentes
¿Por qué mi A/A echa aire caliente?
Causas comunes son refrigerante bajo (una fuga), un embrague del compresor que no engancha o un compresor averiado. Si el compresor también hace ruido o el embrague no hace clic, lo probable es el propio compresor.
¿Puedo cambiar el compresor del A/A yo mismo?
Puedes hacer el cambio mecánico, pero el refrigerante debe recuperarse y recargarse con el equipo adecuado (es ilegal soltarlo). La mayoría de aficionados hacen el desmontaje y dejan que un taller vacíe y recargue.