Válvula EGR
Qué es
La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) reconduce una cantidad pequeña y medida de gases de escape de vuelta a la admisión. Es un punto común de obstrucción por carbonilla en motores de gasolina y diésel.
Qué hace
Al recircular gas de escape inerte baja la temperatura de combustión, lo que reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y el picado. Atascada abierta provoca ralentí inestable y calado; atascada cerrada u obstruida sube los NOx y registra P0401/P0402.
Síntomas de fallo
- Códigos P0401 (flujo insuficiente) o P0402 (flujo excesivo)
- Ralentí inestable o calado en las paradas
- Picado o cascabeleo del motor
- Falla en la prueba de emisiones (NOx altos)
- Titubeo en aceleración suave
Códigos de avería comunes
Qué vehículos la necesitan
La mayoría de motores de gasolina y diésel con EGR. La acumulación de carbonilla es habitual en vehículos de alto kilometraje y de trayectos cortos.
Coste de reemplazo
| Por tu cuenta (solo pieza) | $40–$200 |
|---|---|
| En taller (piezas + mano de obra) | $200–$600 |
| Intervalo de reemplazo | Sin intervalo fijo: limpia la carbonilla periódicamente; reemplázala cuando se atasque o falle eléctricamente. |
| Dificultad (DIY) | Media (hazlo tú mismo) — suele ser atornillada y limpiable, pero el acceso puede ser estrecho |
| Marcas recomendadas | Standard Motor Products, Delphi, Dorman, OEM |
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Preguntas frecuentes
¿Puedo limpiar la EGR en vez de cambiarla?
A menudo sí. Muchos códigos de EGR los causa la carbonilla, no una válvula muerta. Desmontarla y limpiar los conductos con limpiador de carbonilla resuelve muchos casos de P0401: pruébalo antes de comprar una nueva.
¿Es seguro conducir con un fallo de EGR?
Normalmente a corto plazo, pero el motor puede ir con ralentí inestable, picar o no pasar emisiones. El picado persistente puede causar daños reales, así que no lo ignores mucho tiempo.