Sensor de Picado
Qué es
El sensor de picado es un sensor tipo micrófono atornillado al bloque que escucha la vibración de la detonación (cascabeleo). La mayoría de motores tienen uno o dos.
Qué hace
Permite a la computadora oír el picado y retrasar el encendido para proteger el motor. Un sensor de picado averiado registra P0325/P0327 y normalmente hace que la computadora retrase el encendido por precaución, restando potencia y consumo.
Síntomas de fallo
- Códigos P0325 o P0327 (circuito del sensor de picado)
- Menos potencia y aceleración
- Peor consumo de combustible
- Cascabeleo o picado bajo carga (si hay picado real)
- Luz de check engine sin cambio evidente de conducción
Códigos de avería comunes
Qué vehículos la necesitan
La mayoría de motores modernos a gasolina. En muchos V6/V8 el sensor va bajo el colector de admisión, lo que sube la mano de obra.
Coste de reemplazo
| Por tu cuenta (solo pieza) | $25–$120 |
|---|---|
| En taller (piezas + mano de obra) | $200–$600 |
| Intervalo de reemplazo | Sin intervalo fijo: reemplázalo al fallar. |
| Dificultad (DIY) | Media–difícil (hazlo tú mismo) — el tornillo es fácil, pero el acceso suele ser bajo el colector |
| Marcas recomendadas | Bosch, Denso, Standard Motor Products, NTK |
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Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir con un código de sensor de picado?
Normalmente a corto plazo, pero la computadora suele retrasar el encendido por precaución, así que pierdes potencia y consumo. Si el motor realmente pica bajo carga, eso puede dañarlo: no lo ignores mucho tiempo.
¿Por qué es caro cambiarlo en taller?
La pieza es barata, pero en muchos motores el sensor va bajo el colector de admisión, así que la mano de obra de desmontarlo encarece el trabajo.