Motor de Arranque (Partida)
O que é
O motor de arranque é um potente motor elétrico que gira o motor para colocá-lo em funcionamento. Puxa uma grande descarga de corrente da bateria por alguns segundos na partida.
O que faz
Gira o motor rápido o suficiente para iniciar a combustão. Um motor de arranque com defeito causa um único clique, um ruído de rangido ou um não-pega intermitente, diferente de uma bateria descarregada, que costuma dar cliques rápidos ou sem luzes no painel.
Sintomas de falha
- Um único clique (ou nada) ao girar a chave
- Rangido ou zumbido sem girar o motor
- Não-pega intermitente que vai e volta
- O motor gira devagar só quando quente
- Fumaça ou cheiro de queimado (raro, grave)
Quais veículos precisam
Todos os veículos. O calor perto do escapamento é causa comum de falhas de partida a quente.
Custo de troca
| Faça você mesmo (só a peça) | R$ 250–R$ 1.200 |
|---|---|
| Na oficina (peça + mão de obra) | R$ 800–R$ 2.500 |
| Intervalo de troca | Sem intervalo fixo: muitas vezes 160.000+ km; troque na falha. |
| Dificuldade (DIY) | Média (faça você mesmo) — alguns parafusos e cabos; o acesso varia muito |
| Marcas recomendadas | Bosch, Denso, Valeo, ACDelco |
Onde comprar a peça
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Perguntas frequentes
É a bateria ou o motor de arranque?
Uma bateria descarregada costuma dar cliques rápidos e luzes fracas ou nenhuma. Um arranque ruim dá um único clique ou rangido com as luzes acesas. Pegar depois de bater no motor de arranque é outra pista clássica.
Por que meu carro só não pega quando quente?
Motores de arranque superaquecidos puxam mais corrente e podem não engatar quando quentes, voltando a funcionar ao esfriar. Um não-pega a quente com bateria saudável aponta para o motor de arranque.