⏱️ Códigos de Distribución y Sensores de Árbol/Cigüeñal

Familia de códigos Sistema: Motor
Estos códigos tienen que ver con la distribución del motor — la sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas. Provienen de los sensores de posición de levas y cigüeñal, o del sistema de distribución variable (VVT) que adelanta y retrasa las levas. Un fallo de distribución causa arranque difícil, calado, marcha irregular y pérdida de potencia.

TL;DR

Los códigos de distribución cubren fallos de VVT (P0011, P0012, P0014, P0021), la correlación leva/cigüeñal (P0016) y los sensores de posición (P0335 cigüeñal, P0340/P0341 levas). Gravedad: media-alta. Causas principales: aceite sucio que obstruye una electroválvula VVT, un sensor que falla o una cadena de distribución estirada. Mantén el aceite limpio.

Códigos de esta familia

Causas comunes

  • Aceite sucio o bajo que obstruye una electroválvula VVT (control de aceite)
  • Un sensor de posición de árbol de levas o cigüeñal que falla
  • Una cadena de distribución estirada o correa gastada (leva/cigüeñal descorrelacionados)
  • Fallo de cableado o conector a un sensor o electroválvula
  • Un actuador de levas VVT gastado

Piezas implicadas habitualmente

Síntomas relacionados

Preguntas frecuentes

¿El aceite sucio puede causar un código de distribución?

Sí: el sistema VVT depende de un flujo de aceite limpio, así que los lodos y los cambios omitidos obstruyen la electroválvula y el actuador y registran códigos tipo P0011. Limpiar el filtro de la electroválvula y cambiar el aceite arregla muchos casos.

¿Qué diferencia hay entre P0011 y P0016?

P0011 significa que la distribución está demasiado adelantada (a menudo la VVT o el flujo de aceite), mientras P0016 significa que los sensores de levas y cigüeñal están descorrelacionados, lo que puede ser VVT, una cadena estirada o un sensor. El P0016 exige un diagnóstico más cuidadoso.

¿Un sensor de cigüeñal puede causar un no-arranque?

Sí. La computadora necesita la señal del cigüeñal para dar chispa y combustible, así que un sensor totalmente averiado (P0335) suele hacer que el motor gire pero no arranque, y un síntoma clásico es calarse solo en caliente.

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