🌀 Códigos de Admissão de Ar e Sensores MAF/MAP

Família de códigos Sistema: Combustível e Ar
Esses códigos vêm dos sensores que medem o ar que entra no motor — o sensor de fluxo de ar (MAF), o de pressão do coletor (MAP) e o de temperatura do ar (IAT). Um sensor de ar sujo ou com defeito faz a central dosar mal o combustível, causando hesitação, marcha lenta irregular, consumo ruim e motor morrendo.

TL;DR

Os códigos de admissão cobrem os sensores MAF (P0101–P0103), MAP (P0106–P0108) e IAT (P0112/P0113). Gravidade: média. O conserto mais comum é limpar um MAF sujo; verifique também o filtro de ar, as mangueiras de admissão por entradas de ar e os conectores. Tente limpar antes de trocar.

Códigos desta família

P0101 — Sensor de Fluxo de Ar (MAF) — Faixa/DesempenhoP0102 — Circuito do Sensor de Fluxo de Ar (MAF) — Sinal BaixoP0103 — Entrada Alta do Circuito do Sensor de Fluxo de Ar (MAF)P0106 — Faixa/Desempenho do Circuito de Pressão Absoluta do Coletor (MAP)P0107 — Entrada Baixa do Circuito de Pressão Absoluta do Coletor (MAP)P0108 — Entrada Alta do Circuito de Pressão Absoluta do Coletor (MAP)P0112 — Circuito do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão 1 Baixo (Banco 1)P0113 — Sensor de Temperatura do Ar de Admissão 1 — Circuito Alto (Banco 1)

Causas comuns

  • Um sensor de fluxo de ar (MAF) sujo (limpe primeiro)
  • Um sensor MAP, MAF ou IAT com defeito
  • Uma entrada de ar (vácuo) depois do sensor, ou uma mangueira de admissão rasgada
  • Um filtro de ar entupido ou com óleo em excesso contaminando o MAF
  • Falha de fiação ou conector a um sensor

Peças geralmente envolvidas

Sensor de Fluxo de Ar (MAF)Sensor de Pressão do Coletor (MAP)Sensor de Temperatura do Ar (IAT)Filtro de Ar do Motor

Sintomas relacionados

Aceleração Lenta / Falta de PotênciaTrancos ao AcelerarCarro Tremendo em Marcha Lenta

Perguntas frequentes

Posso limpar o MAF em vez de trocar?

Sim, e você deve tentar isso primeiro. Use um limpa-MAF específico (nunca limpa-freios nem pano) para remover óleo e poeira do elemento sensor. A limpeza resolve boa parte dos códigos de MAF por poucos reais.

Qual a diferença entre um MAF e um MAP?

O MAF mede a massa de ar que entra pelo duto de admissão; o MAP mede a pressão dentro do coletor. Alguns motores usam um, outros os dois. Geram códigos diferentes (P0101 x P0106).

Um filtro de ar sujo pode causar esses códigos?

Pode contribuir: um filtro rasgado ou com óleo em excesso deixa sujeira chegar ao MAF e o contamina. Use um filtro limpo e bem encaixado para os sensores de ar lerem com precisão.

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